Un gasoil pour l’agriculture et le chauffage central
Esso Agri Combi Plus est adapté pour les engins agricoles, le chauffage d’habitation et de serres. L’additif utilisé permet de garder vos installations plus propres et performantes. Lors du stockage, la formation de sédiments est diminuée afin de ne pas boucher les filtres du système de combustion. Les pompes à carburant de vos engins agricoles et de votre installation de chauffage seront protégées grâce au pouvoir lubrifiant de l’Agri Combi Plus. L’agent anticorrosion permet d’éviter la rouilles dans vos réservoirs au niveau des parties qui peuvent entrer en contact avec de l’eau. Notre mazout Esso à faible teneur en souffre est testé en profondeur pour vous offrir de meilleures performances et caractéristiques. Il est d’ailleurs recommandé par les experts et les fabricants d’installations de chauffage. Il s’agit d’un combustible de premier choix quelque soit la saison car il offre une protection efficace contre le froid jusqu’à -28°c, soit 13° de mieux que la réglementation en vigueur.
Groupe LMV vous propose un mazout Esso de qualité
Depuis plus de 35 ans, Groupe LMV se différencie par la qualité et la rapidité des livraisons de mazout dans le sud du pays. Notre équipe dynamique et serviable est disponible pour répondre à toutes vos questions et encoder vos commandes de mazout dans les régions de Bastogne, Dinant, Arlon et Modave.
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Esso Agri Combi Plus est un gasoil avec additif pensé pour un double usage : alimenter vos engins agricoles et votre chauffage (maison, bâtiments, serres). Son additif Optiplus aide à garder les moteurs et les installations plus propres, tout en limitant certains problèmes liés au stockage (dépôts, sédiments). C’est un choix pratique si vous cherchez un seul produit pour plusieurs besoins, avec un bon niveau de protection en toute saison.
À qui s’adresse Esso Agri Combi Plus ?
- Agriculteurs : tracteurs, moissonneuses-batteuses, matériel “off-road”.
- Horticulture & sylviculture : engins et équipements non routiers.
- Chauffage : habitation, serres, étables, bâtiments agricoles.
Les avantages
- Moteurs plus propres : l’additif a un effet détergent qui aide à limiter l’encrassement et à garder de bonnes performances.
- Moins de dépôts au stockage : l’additif antioxydant aide à améliorer la stabilité du carburant et à réduire la formation de sédiments (qui peuvent boucher les filtres).
- Meilleure protection de la pompe : le pouvoir lubrifiant aide à protéger la pompe à carburant.
- Protection contre la rouille : l’agent anticorrosion aide à limiter la corrosion dans les parties métalliques des réservoirs (zones pouvant être en contact avec de l’eau).
- Moins d’odeurs : un odorant est mentionné pour rendre l’odeur moins prononcée lors de la livraison et du stockage.
Pour votre chauffage
L’action détergente aide à limiter les dépôts dans le réservoir, le filtre, le gicleur et la chaudière, ce qui peut aider à garder une combustion plus régulière et à réduire l’encrassement. Des gicleurs plus propres peuvent aider à garder une pulvérisation plus stable et à diminuer certaines émissions liées à une mauvaise combustion. L’objectif est de maintenir le rendement de l’installation plus facilement (sans remplacer l’entretien obligatoire).
Questions fréquentes
1) Est-ce que ce produit convient pour les engins agricoles et le chauffage ?
Oui, le “Combi” renvoie au double usage : engins agricoles + chauffage (habitation/serres).
2) Que fait l’additif Optiplus exactement ?
Il combine plusieurs actions (détergent, antioxydant, lubrifiant, anticorrosion, odorant) pour aider à garder moteurs et installations plus propres, et améliorer le comportement au stockage.
3) Est-ce que ça aide à éviter les filtres bouchés ?
L’action antioxydante vise à diminuer la formation de sédiments au stockage, qui peuvent s’accumuler et boucher les filtres.
4) Est-ce que c’est adapté au froid ?
Esso mentionne une TLF pouvant aller historiquement jusqu’à -23 °C ou -28 °C en qualité hiver.
5) Est-ce que ça remplace l’entretien de ma chaudière ?
Non : l’additif aide à limiter certains dépôts, mais l’entretien reste nécessaire.
6) Est-ce que ça réduit l’odeur ?
Un odorant est indiqué pour rendre l’odeur moins prononcée lors de la livraison et du stockage.
7) Comment reconnaître le diesel (étiquetage) ?
En Europe, l’étiquette diesel est un carré avec “B” + un chiffre (biocomposants).
8) B7, B10… ça veut dire quoi ?
Le diesel B10 suit une autre norme (NBN EN16734) et peut contenir jusqu’à 10% d’EMAG, alors que B7 (EN590) est à max 7%.
